టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లకు ఈ ముందస్తు నష్టం జరగడానికి కారణం ఏమిటి?ఈ టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్ యొక్క ప్రారంభ వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణాలను క్రింది ఎడిటర్ మీకు తెలియజేస్తారు:

(1) బేరింగ్ రింగ్ యొక్క కాఠిన్యం రోలర్ యొక్క కాఠిన్యంతో సరిపోలడం లేదు.లోపలి రింగ్ యొక్క కాఠిన్యం రోలర్ కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది లోపలి రింగ్ రేస్‌వే అంచుని వదిలి రోలర్‌లోకి నొక్కే సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.

(2) సున్నా లోడ్ యొక్క పరిస్థితిలో టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్ యొక్క రోలర్ మరియు రేస్‌వే మధ్య పరిచయం ఒక లైన్ కాంటాక్ట్.ఇన్నర్ రింగ్ రేస్‌వే గ్రౌండ్ మరియు ఎడమవైపు ఉన్నందున, రోలర్ మరియు రోలర్ మధ్య పరిచయం లైన్ కాంటాక్ట్ నుండి లైన్ కాంటాక్ట్‌కి మారుతుంది.సుమారు పాయింట్ పరిచయం.అందువల్ల, బేరింగ్ పని చేస్తున్నప్పుడు, దాని రోలర్లు గొప్ప కోత ఒత్తిడికి లోనవుతాయి, ఫలితంగా ఒత్తిడి ఏకాగ్రత ఏర్పడుతుంది.కోత ఒత్తిడి పదార్థం యొక్క అలసట పరిమితిని అధిగమించినప్పుడు, అలసట పగుళ్లు ఏర్పడతాయి.చక్రీయ లోడింగ్ చర్యతో, అలసట పగుళ్లు ధాన్యం సరిహద్దుల వెంట వ్యాపిస్తాయి మరియు స్పేలింగ్‌ను ఏర్పరుస్తాయి, ఇది బేరింగ్ యొక్క ప్రారంభ అలసట వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది.

(3) టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్ ఇన్నర్ రింగ్ రేస్‌వే యొక్క గ్రౌండింగ్ ఎడ్జ్, రేస్‌వే మరియు ఇన్నర్ రింగ్ రేస్‌వే యొక్క చివరి గ్రౌండింగ్ సమయంలో గ్రైండింగ్ వీల్ యొక్క బిగింపు స్థానం యొక్క సరికాని సర్దుబాటు లేదా చివరి గ్రౌండింగ్ వీల్ యొక్క ఇరుకైన ఎంపిక వలన ఏర్పడుతుంది. వెడల్పు.

పై విశ్లేషణ నుండి, బేరింగ్ ఇన్నర్ రింగ్ యొక్క గ్రౌండింగ్ ప్రక్రియలో లోపలి రింగ్ రేస్‌వేపై అంచు మిగిలి ఉన్నందున ఇక్కడ టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్ విఫలమైందని చూడవచ్చు.అందువల్ల, లోపలి రింగ్ రేస్‌వే యొక్క గ్రౌండింగ్ ప్రక్రియలో, గ్రౌండింగ్ వీల్ యొక్క వెడల్పును సరిగ్గా ఎంచుకోవాలి మరియు లోపలి రింగ్ రేస్‌వే అంచు యొక్క ఉత్పత్తిని నివారించడానికి లోపలి రింగ్ రేస్‌వే మరియు గ్రౌండింగ్ వీల్ యొక్క బిగింపు స్థానం ఖచ్చితంగా ఉండాలి, తద్వారా బేరింగ్ యొక్క ప్రారంభ వైఫల్యాన్ని నివారించడం.