1. నిర్మాణంలో లోతైన గాడి బాల్ బేరింగ్ యొక్క ప్రతి రింగ్ బంతి చుట్టుకొలతలో మూడింట ఒక వంతు క్రాస్ సెక్షన్‌తో నిరంతర గాడి రేస్‌వేని కలిగి ఉంటుంది.ఇది ప్రధానంగా రేడియల్ లోడ్‌లను భరించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు నిర్దిష్ట అక్షసంబంధ భారాలను కూడా భరించగలదు.
2. బేరింగ్ యొక్క రేడియల్ క్లియరెన్స్ పెరిగినప్పుడు, ఇది కోణీయ కాంటాక్ట్ బాల్ బేరింగ్ యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు రెండు దిశలలో ఏకాంతరంగా ఉండే అక్షసంబంధ భారాన్ని తట్టుకోగలదు.
3. తక్కువ రాపిడి మరియు అధిక వేగం.
4. సాధారణ నిర్మాణం, తక్కువ తయారీ వ్యయం మరియు అధిక తయారీ ఖచ్చితత్వాన్ని సాధించడం సులభం.
5. సాధారణంగా, స్టాంప్డ్ వేవ్-ఆకారపు పంజరాలు ఉపయోగించబడతాయి మరియు 200 మిమీ కంటే ఎక్కువ లోపలి వ్యాసం లేదా హై-స్పీడ్ రన్నింగ్ ఉన్న బేరింగ్‌లు కారుతో తయారు చేయబడిన ఘన పంజరాలను అవలంబిస్తాయి.

లోతైన గాడి బాల్ బేరింగ్‌ల యొక్క 60 కంటే ఎక్కువ రూపాంతర నిర్మాణాలు ఉన్నాయి.

అప్లికేషన్ ఫీల్డ్

మోటార్లు, గృహోపకరణాలు, కార్యాలయ ఆటోమేషన్ పరికరాలు, ఆటోమొబైల్స్ మొదలైనవి.

లోతైన గాడి బాల్ బేరింగ్ రకం

ఓపెన్ రకానికి అదనంగా, ఈ బేరింగ్‌లలో సీల్డ్ గ్రీజు-సీల్డ్ బేరింగ్‌లు మరియు బాహ్య రింగ్‌పై స్నాప్ రింగులతో బేరింగ్‌లు కూడా ఉన్నాయి.డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్‌లు రోలింగ్ బేరింగ్‌లలో అత్యంత సాధారణ రకం.ప్రాథమిక లోతైన గాడి బాల్ బేరింగ్‌లో ఔటర్ రింగ్, ఇన్నర్ రింగ్, స్టీల్ బాల్స్ సెట్ మరియు బోనుల సెట్ ఉంటాయి.డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్‌లలో సింగిల్ రో మరియు డబుల్ రో అనే రెండు రకాలు ఉన్నాయి.లోతైన గాడి బంతి నిర్మాణం కూడా రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: సీలు మరియు ఓపెన్.ఓపెన్ రకం ఒక మూసివున్న నిర్మాణం లేకుండా బేరింగ్ను సూచిస్తుంది.మూసివున్న లోతైన గాడి బంతిని డస్ట్ ప్రూఫ్ మరియు ఆయిల్ ప్రూఫ్‌గా విభజించారు.ముద్ర.డస్ట్ ప్రూఫ్ సీల్ కవర్ మెటీరియల్ స్టీల్ ప్లేట్‌తో స్టాంప్ చేయబడింది, ఇది బేరింగ్ రేస్‌వేలోకి ప్రవేశించకుండా దుమ్మును నిరోధించడానికి మాత్రమే ఉపయోగపడుతుంది.ఆయిల్ ప్రూఫ్ రకం అనేది కాంటాక్ట్ ఆయిల్ సీల్, ఇది బేరింగ్‌లోని గ్రీజు పొంగిపోకుండా సమర్థవంతంగా నిరోధించవచ్చు.